阿爾托納位於漢堡郊區，是帶我們前往貝爾特海岸的基爾鐵路線的起站。二十分鍾不到，我們就進入霍爾斯坦地區。
六點半，馬車停在車站前。叔叔眾多體積巨大的旅行用品被卸下、運送、秤重、貼標簽、再裝上行李車。到了七點，我們就麵對麵坐在同一個車廂裏。火車頭嗚嗚鳴笛，開始移動。我們出發了。
我屈服了嗎？還沒。然而早晨的新鮮空氣、一路上因火車疾駛而迅速翻新的種種風光，都為我排憂遣懷了。
至於教授的思緒，很顯然跑在這輛對急躁的他而言開得過慢的列車前麵。我們是這節車廂裏唯一的乘客，卻相對無言。叔叔很仔細地重複查看他的口袋和旅行袋。我清楚看見實行他計劃所需的必要文件，無一不齊備。
在所有文件當中，有一張仔仔細細折起來的紙，印有丹麥大使館的箋頭，上麵有克裏斯汀森先生的簽名，他是漢堡的領事也是教授的朋友。到了丹麥，這張紙可以方便我們取得給冰島總督的介紹函。
我還看到那張神秘文件被珍而重之地塞在皮夾最隱秘的夾層裏。我先衷心詛咒它一遍，再觀覽起這地方的風景。窗外那連綿無盡的廣袤原野平淡無奇，單調乏味，淤泥遍地卻頗為肥沃，非常適合鋪設鐵路公司最鍾愛的直線鐵路。
但是我還來不及看膩這單調的風光，因為距離我們出發三小時後，火車在基爾停站，大海近在咫尺。
我們的行李直掛到哥本哈根，所以沒什麽需要照料的。但在行李被運上蒸汽船的整個過程中，教授都擔心地撥隻眼去注意。最後它們消失在貨艙底部。
叔叔這趟出門雖然倉促，卻早算準了火車和船之間的轉乘時間，我們有一整天的時間可以虛擲。蒸汽船“艾諾拉號”不到入夜是不開航的。整整九個小時內，叔叔這位暴躁易怒的旅客，叫蒸汽船和鐵路局的行政單位以及容忍這種惡習的政府，統統下地獄。在他拿這個話題纏著“艾諾拉號”船長追問時，我必須和他同仇敵愾。他想強迫船長別再耽誤時間，趕快出發。對方要他滾一邊納涼去。