“邦蒂”號是一艘曲線優美的戰船。1784年，這艘原名“貝西婭”號的小型三桅船下水，於1787年被英國海軍部購來用於考察，並重新命名為“邦蒂”號。1790年，它被反叛者在皮特凱恩島燒毀。
1789年4月28日是他人生中最黑暗的一天：清晨，海軍少尉、英國皇家海軍運輸船“邦蒂”號的指揮官威廉·布萊，被粗魯地從沉睡中叫醒，他的部下衝進艙房，把他綁起來押到甲板上，在這裏他被告知，他屬下的第一長官弗萊徹·克裏斯蒂安和其他幾位船員一起接管了這艘船。這些叛亂者把他們的前任指揮官及其18名忠誠的追隨者一起驅逐到一艘隻有8米長的小船裏，在大船離開之前給布萊等人留下5天的口糧，讓他們在太平洋裏漂泊。
布萊完成了不可能的事：他和死亡戰鬥了7個星期。在沒有航海圖和任何導航工具的情況下，他駕著超載的小船行駛了7408公裏，抵達了印度尼西亞帝汶島的古邦。布萊憑著記憶辨認方向，駕船穿越未知海域，甚至還新發現了斐濟群島和新赫布裏底群島北部的許多島嶼——可謂航海史上名垂千古的壯舉。
直至今天，這次戲劇性的“‘邦蒂’號反叛事件”仍舊讓人津津樂道。當初，“邦蒂”號起航時並無任何異常。為了降低供養農奴的成本，西印度群島的幾個農場主請求英國海軍部門指派一艘船到塔希提島，並從那裏帶回麵包樹幼苗。為此，英國購買了商船“貝西婭”號，並重新命名為“邦蒂”號（英文意為“善事”）。為了安全運送麵包樹幼苗，這艘28米長的三桅船船尾的房間，原為指揮官的艙房，現被改造成暖房。
布萊被選為這次考察的指揮官。1776——1780年，他曾作為掌舵人或者“主帆船手”參與了著名探險家詹姆斯·庫克的第三次也是最後一次遠航考察。主帆船手是英國戰艦上最高頭銜的水手長官。作為領航員，他必須是一位勤奮的海員和航海家。他的地位和薪水相當於一位海軍少尉，盡管水手長官的頭銜低於海軍軍官，並且水手長官的任命無須由國王委任，隻需通過海軍委員會（海軍管理機構）的“授權”。