在三峽庫區，我們到處可見“舍小家顧大家，願為三峽作貢獻”這樣的口號。這裏的“大家”指的自然是國家。咱中國老百姓聽慣了國家這個詞，國家在他們的心目中是神聖的代名詞，是莊嚴的代名詞，是幸福和興邦的希望，是勝利走向勝利的目標。
但國家不是一個空泛的概念。國家也是由人支撐起來的一個機構和組織，它隻是由無數個百姓的“小家”組成的大家而已。俗話說，各家都有各家的難事，自然“大家”也有“大家”的難。在三峽移民問題上，“大家”的難處其實絕不比百萬移民的小家少。
三峽移民，最難最難的是國家。
先說說為啥一項誰都知道利大於弊的工程要拖幾十年才興建。
第一當然是國力問題。
然而國力問題是惟一的嗎？否。沒有一個統一的思想，沒有一個被全民族接受的振興大中華的戰略，沒有一個這樣的戰略下的精心論證的科學方案，有了國力照樣也不可能上馬三峽工程。
在三峽工程問題上，幾任國家領導人幾乎全都耗盡了精力。毛澤東是20世紀中國最偉大的人，他始終沒有放棄“高峽出平湖”的宏圖大略。而鄧小平舉起改革開放的旗幟，在全國各行各業都有了充分準備的基礎上決斷三峽工程“早上比晚上好”；以江澤民為首的黨中央從人民群眾的根本利益出發，三峽工程得以正式上馬。而第三代領導如果沒有第一代、第二代領導人的鋪墊與準備，即使再有10年20年的時間，三峽工程仍有可能動不了工。
三峽工程的難，難在工程技術之外的難事上。
就百萬移民一事，國家的難比百姓想像的不知要難多少倍！
就一個到底應該移多少人的問題，便夠國家難的了。
早先的方案是盡量少移，因為移民越少，國家的負擔就相對輕一些，老百姓更安定一些，遺留問題也少一些，以往的實踐告訴我們，為了處理這些移民的安置問題，國家的錢像在填一個無底洞……