1998年12月24日 第七天
當我們離開中國海岸的時候，我遇到了一件異乎尋常的事情。我接到了來自英國的消息。
恭喜！維珍大西洋航空公司獲準成為首家從英國直飛上海的航空公司。英航遭到拒絕。火速回家。
這真是一個奇怪的世界。一分鍾前我還害怕自己的氣球會在上海上空墜落，現在居然獲得了往那裏飛波音747客機的許可。
這本該是個愉快的消息——如果不是發現我們正往朝鮮飛去。似乎所有不歡迎氣球飛行員的國家都對氣球有股磁鐵般的吸引力。朝鮮是世界上最封閉且高度軍事化的國家之一。我們早就得知，根本就別想申請飛越該國的權利。
鮑勃為了找到將我們往南帶入韓國的合適氣流而操勞過度。與此同時，一直在總部與厄倫·波特一起為我們爭取飛越領空權的凱文·斯塔斯認為，我們不妨試一下，便聯係了朝鮮。
讓我們大家都感到又驚又喜的是，我們很快收到答複：歡迎我們飛越朝鮮領空。也許，作為一個國家，朝鮮現在樂於融入更廣闊的世界。不管原因是什麽，我們都非常感激。在我們飛回家之前，朝鮮是我們必須麵對的最後一個政治障礙。現在，我們要跨越的就“隻有”世界上最大的海洋——太平洋（寬5200英裏）——以及美國和大西洋了。
曆經周折之後，我們在頭5天時間裏隻完成了環球飛行三分之一的旅程。太平洋已奪走多位嚐試跨洋飛行的熱氣球駕駛者的生命。10年前，就在我和佩爾開始成功飛越太平洋的前一天，就有一位可愛的日本氣球飛行員為此而失去生命。3個月前，史蒂夫·法塞特也在太平洋上空遭遇了一場風暴，隻得在斐濟附近迫降。
因此，我們全都對太平洋心存敬畏。然而，奇怪的是，我們又為過去幾天中克服的種種政治麻煩而感到輕鬆，無論如何，我們覺得，在接下來的航程中，不會再有什麽戲劇性的事件發生了。一開始就很順利，我們最終從韓國上空飛了過去，因為在獲得朝鮮的許可之前，鮑勃通過不懈的努力，終於成功地改變了我們的路線。然後，我們便繼續前行，在富士山上空迎接美麗的清晨，接著飛過日本關西。當我們從空中飛過時，我們實際上都能看見成千上萬的人擁上大街，抬頭望著我們的氣球。我的得力助手威爾·懷特霍恩恰好在關西，他與我們的氣球取得聯係，說：“站在這裏，目睹整個地區的活動戛然而止，這是我一生中最難忘的景象之一。”