2001年的廊坊正處在一個突變的前夜。
廊坊的命運幾乎可以視為京津冀區域一體化的樣本。在很長的一段時間裏，夾在京津之間，本來擁有得天獨厚區位優勢的廊坊，不但沒有享受到區位優勢帶來的好處，相反還受到這一尷尬位置的拖累。
廊坊這座建國後才成長起來的城市，雖然身處京津之間的有利位置，但多年來卻沒有享受到京津城市輻射所帶來的陽光雨露。計劃經濟體製下城市自我循環，廊坊自是沒有指望。改革開放之後，北京攜國家首都、經濟、政治、文化中心之勢，匯集全國的資源，發展勢頭一時無二，連曾經號稱“北方香港”的天津都避其鋒芒，背靠北京，向海發展，作為小弟弟的廊坊更占不到什麽好處。反而由於京津大城市的集聚效應，將周邊地區的資金、人才、機會盡可能地吸收到自己的轄區，廊坊成了一個地地道道的“走廊”。
廊坊所能做的，一是為京津提供豐富的農產品。據統計，廊坊每年把16億公斤蔬菜、1.2億公斤果品、2億公斤肉蛋奶和水產品送到了京津兩市人民的餐桌上，其中牛羊肉占到北京市場的80％，糧油占到30％，豬肉則占了半壁江山，成了京津地區名副其實的“菜籃子”、“麵袋子”和“油瓶子”；二是發展各種專營市場，如全國最大的摩托車配件市場、漁具市場、花木市場、農產品市場等等。就憑這兩項，雖然廊坊的人口與麵積總量在河北省10個地級市中倒數第二，但全市GDP、財政收入、城鎮居民人均可支配收入、農民人均純收入等主要經濟指標增幅都排在前列。
應該說還是一份合格的答卷，但是對於一個積極進取的城市來說，以這樣的區位完全可以爭取更好的成績。
“大北京規劃”一經拋出，立刻引起了京津冀地區的**，天津表示要按照區域經濟協調發展的思想加快京津一體化的進程，河北省再一次提出了“麵向京津、依托京津、服務京津，發展自己，做足做好”的口號，甚至連遠在山西的大同也專門組織了課題組，研究如何根據大北京規劃調整自身的發展戰略。