一、港口建設許可
港口建設屬於國民經濟的基礎設施建設，一方麵要投入大量的資金；另一方麵要使用土地、海域、岸線等自然資源，屬於行政許可法中的行政許可事項。
（一）港口岸線使用許可
岸線是指水域與陸地的交界線，海、河、湖都有岸線。這些岸線都是稀缺的自然資源。建設港口就要使用岸線，使用岸線也屬於行政許可的範圍。
港口岸線是國家的寶貴資源。我國可以建設港口的岸線資源比較有限，可以建設供大型船舶進出、停靠的深水岸線資源更是十分有限，必須倍加珍惜，合理利用。以法律手段保障港口岸線資源得到合理使用，是港口法規範的重點內容之一。為此，港口法從兩個方麵作了規定。一是按照《港口法》第七條、第八條的規定，在港口規劃的編製中，必須“體現合理利用岸線資源的原則”。包括在港口布局規劃中，應當按照“深水深用、淺水淺用”的要求，合理安排不同性質、不同功能和不同規模的擬建港口的布點，以及在港口的總體規劃中，應按照合理使用本港岸線資源的原則，對港口設施建設使用岸線作出恰當的安排。港口布局規劃和港口總體規劃一經依法批準公布，就必須嚴格執行；二是在港口總體規劃內建設港口設施，使用港口岸線的，必須先行辦理審批手續。這一規定，體現了立法機關對港口岸線資源應當實施從嚴管理的立法意圖。
1.港口岸線使用許可主體
因港口岸線資源的稀缺程度不同，許可主體不同。按港口岸線的稀缺程度分為深水岸線和非深水岸線。關於港口深水岸線的標準，交通部於2004年3月10日予以發布。規定指出：港口深水岸線是指適宜建設一定噸級以上泊位的港口岸線，按照所在水域分為沿海港口深水岸線和內河港口深水岸線，分別製定標準。