首頁 遺失在西方的中國史:揚子江上的美國人1903

第二章

子夜啟程——像華人一樣旅行——中國飯——南京——貢院——科舉考試奇觀——在中國的傳教活動

我在中國的長途旅行開始於子夜時分,頗有點逃亡的意味。人說“午夜憑瞭望,墓地哈欠時”。我手裏提著照相機的三腳架,離開了“上海”(Top-Sea)[1]的福州路碼頭,乘坐一艘搖搖晃晃的小船,登上了“洪昌號”客輪。它停泊在水道中央,錨拋在八英尋[2]深的水中。前來送行的幾個朋友跟我一起上了船。選擇“洪昌”,不是因為其名號,而是因為船主允許外國人像中國人一樣旅行。揚子江上的有些輪船規定,除了中國人之外,不允許任何其他人進入國內艙。我之所以做這次旅行,並與中國旅客一樣吃住,是為了想真切地了解中國及其人民。所以我設法預訂了一個專供中國人使用的艙位。夜晚的上海很美,江岸上流光溢彩,在碼頭停泊和水道中航行的船隻的航標燈交相輝映。12月的空氣顯得潮濕而寒氣逼人。我們疾步登上這艘有著三層甲板的輪船,不由得使我想起了美國密西西比河上那定期往返的船隻。中國人的大客艙位於主甲板的前方,我們走過一條兩邊都是高級包艙的寬闊走廊,很快就找到了那個客艙。右舷的木壁上掛著一塊牌子,上麵寫著:

請為傳教士

準備好

五個國內艙。

這就是對我身份的認定。很明顯,在他們眼中,我就是一個傳教士。坐輪船的中國人很多,大部分都住在甲板上的船艙裏。在眾多的乘客中有一群基督教傳教士,為了給教會省點錢,他們也都跟中國乘客一樣旅行。以這種方式,可累積起一大筆費用。比如乘頭等艙從上海到漢口,按鷹洋[3]來計算,外國乘客的費用為四十元,而國內乘客隻需十元四角。鷹洋的幣值有波動,我在上海逗留期間,一鷹洋大約為四十美分。