在數字化革命時代，大學裏學到的知識和技術也無法保證受用一生。包括大學老師在內的所有職業，如果不及時學習最新的知識和技術，隨時可能有失業的危險。
從今往後各行各業可能發生的變化。
汽車是日本最具代表性的產業，曾經在20世紀席卷整個世界。但受數字化革命的影響，汽車產業今後也將發生巨大的變化。
即便是汽車行業的專家，也很難預測15年之後的行業狀況。
自從20世紀初期亨利·福特成功實現汽車的大批量生產至今，汽車產業已經發展了100餘年，可以說完全進入成熟期。與汽車相關的供應鏈遍及全球，僅日本就有接近3.1萬座加油站，還有大量諸如汽車保險、汽車維修等相關產業存在。
如此成熟且龐大的汽車產業，一樣逃不開數字化革命帶來的影響。請想象一下，當汽車不再使用汽油而是用電力驅動的時候，眾多的加油站將何去何從呢？
如今，電動汽車（Electric Vehicle，EV）開始在全世界普及，汽車行業的版圖也正在被改寫。特別是中國的電動汽車普及速度極快，有統計數據表明，2020年中國售出了110萬輛電動汽車。
反觀日本，日本的汽車生產企業將大量精力都放在利用汽油與電力兩個動力源來行駛的“混合動力汽車”的開發上，電動汽車的開發速度則相對緩慢。
但有一點需要注意，那就是日本主推的混合動力汽車將來存在賣不出去的危險。世界各國都在不斷加強環境保護政策，排放二氧化碳的混合動力汽車從嚴格意義上來說並不能算作是環保汽車。
美國加利福尼亞州自從20世紀90年代就推出了零排放汽車（Zero Emission Vehicle，ZEV）政策，要求在加利福尼亞州境內銷售的汽車中必須包括一定數量以上的ZEV。這項政策在2018年又進一步強化，將混合動力汽車排除在ZEV的範圍之外。