推出一款新車一般需要三到五年的規劃和測試。新車型的設計理念源於設計師對公眾需求和偏好的預測。試圖預測人們未來五年內需要什麽樣、想要什麽樣的車型可不是件容易的事。然而汽車公司依然能夠成功地設計出迎合消費者喜好的汽車。
運用計算機輔助設計，汽車概念設計師繪製基本概念圖，描繪所設計的車輛的外觀。然後他們根據設計圖製作黏土模型，由造型專家進行評估。設計工程師根據模型，研究氣流分布並確定如何設計，接下來進行必要的碰撞試驗。一旦模型評審通過，模具設計師就開始設計模具來製造新模型的零件。
零部件
1．汽車裝配廠是汽車製造過程中的最後階段。正是在這裏，由4000多家外部供應商供應的零部件匯集在一起進行裝配。比如，發動機和變速箱通常在不同的設施中製造，而不是在車身製造和車輛組裝的地方。
衝壓車間
2．衝壓是所有工序的第一步，先是用切割機把鋼板切割成合適的大小，經簡單的衝孔、切邊之後，在5000噸的衝壓機上將它們壓成最終的形狀。衝壓成形是由衝壓機床和模具實現的，每一個工件都有一個模具，隻要把各種各樣的模具放到衝壓機**，就可以衝出各種各樣的工件。汽車零件就是這樣由成千上萬套不同的模具衝壓出來的。
車身車間
3．汽車車身由數百個零件組成。機械手操縱已經壓製成形的鋼質車身到工位進行焊接。大部分焊接工作是由機器人完成的。工作人員進行質量控製，執行係統操作，實施維護任務。
4．車身底盤由多個部件焊接在一起，包括前輪部分和後輪部分。車體底盤焊接好後，就移到下一道工序進行車身裝配。
圖1 汽車裝配線上的大部分工作現在都是由機器人完成的。在汽車製造的第一階段，機器人將車身底部的各個部件焊接在一起，然後將車身的各個部分拚裝起來。