在唯物史觀中應該考察這個問題。曆史證明，這兩者是互相影響互相促進的。交通便利有利於文明的傳播，而文明的傳播有利於交通的便利。曆史與現實都證明，凡文明發達之處交通都比較便利，交通不便之處多為窮鄉僻壤不很開化。恩格斯在《奧地利末日的開端》一文中，對這個問題的闡述非常精辟。他在分析了意大利、法國、英國、比利時以及德國的情況以後說：“資產階級文明沿著海岸、順著江河傳播開來。內地，特別是貧瘠而交通阻塞的山區就成了野蠻和封建的避難所。這種野蠻特別集中於遠離海洋的南部德意誌和南部斯拉夫區域。這些遠離海洋的地方因阿爾卑斯山脈而跟意大利的文明隔絕，因波希米亞山脈和莫拉維亞山脈而跟北德意誌的文明隔絕。”[1]發展交通，不僅是發展經濟的需要，也是精神文明建設的需要。在幅員遼闊發展傾斜的中國，要消除經濟和文化的過分不平衡，必須發展交通。
[1] 《馬克思恩格斯全集》，中文1版，第4卷，517頁，北京，人民出版社，1958。