在華夏，閉關一詞也常用於武俠小說中，形容武林高手關閉門戶，靜心修煉，以便提高武功的境界。
整個2003年上半年，曹陽基本上都是處於閉關狀態。
他的軌跡，大部分時候都是在工業園內部。
當然了，在這個特別的時候，到處跑也會被嫌棄，所以幹脆閉關得了。
就以南山去年的營業額，曹陽想要多“研發”出來一些新技術，自然一點壓力都沒有。
隻要不搞芯片、光刻機這種消耗巨量積分的東西，他的庫存積分是完全夠用的。
這麽一來，最直接的體現就是專利數量的快速增加。
單單2003年，南山就申請了239件專利。
這個數量，絕對是非常誇張的。
此時的南山技術有限公司，已經進入了專利申請的高速增長期，專利申請數量不斷增加。
“曹總，1.5T發動機的所有零件，都已經發出了正式的開模指示書了。”
“按照這個節奏，8月份完全可以組裝出可以量產的發動機出來，然後在年底進入到大規模的量產。”
何清泉作為模具中心主任，1.5T發動機的相關零件，隻要是南山內作的，全部都是由模具中心負責製作。
所以他自然也是1.5發動機研發項目組的成員之一。
“發動機生產線的布局也已經確定下來，如今委外加工的設備已經訂購，工廠那邊的基建已經完工，就等設備陸續進場了。”
羅紅星在旁邊也匯報了一下發動機工廠的準備情況。
“按照目前DV開發階段的樣機數據，壓縮比達到了10.5：1，發動機在轉速達到6000的時候最大功率達到了136kw。”
“最大扭矩也可以達到255牛米，配合比亞迪的F6車型，WLTC工況綜合燃料消耗量可以做到6.8 L／100km，最高車速可達180km／h。”
“這個性能，基本上是秒殺同級車的水平，就是本田自己最新推出來的03款雅閣，動力方麵都是比不上我們的。”