在20世紀初，車是沒有鑰匙的。
當時的汽車仍然需要人力啟動，要啟動汽車，需要用到一個搖把。
通過轉動搖把來帶動發動機啟動。
如今，在廣大的農村地區仍然有不少拖拉機和農業器械保留這種原始的啟動方式。
這也算是汽車鑰匙的最早雛形了。
不過，這種霸氣外露的鑰匙，一般人是用不來的，特別是女司機。
因為啟動這把“鑰匙”，首先你得有足夠的臂力。
一不小心，這把“鑰匙”還會飛起打斷你的門牙。
這種時期經曆的還挺長，中間也有一些變化，最終到了1980年，汽車鑰匙的便利性才進一步得到提升。
當時，福特汽車首次采用的“遙控鑰匙”技術，隻需按動鑰匙上的按鍵就能遙控將車輛解鎖，不過需要發動汽車的時候，仍然需要將鑰匙插入點火圈擰動鑰匙。
目前國內售賣的轎車，九成九都是采用這一類鑰匙。
很顯然，星辰汽車作為一款高端豪華汽車，自然不能繼續讓鑰匙停留在這個階段。
後世那種隨處可見的智能鑰匙和發動機一鍵啟動功能，是曹陽親自確定下來的裝備。
不管開發團隊能不能自己完成開發，都需要使用。
因為這種可以自動解鎖和上鎖的智能鑰匙在1998年已經出現了，最先是在奔馳車上采用。
隻要鑰匙在身上，無需把鑰匙掏出來就能解鎖車輛發動車輛，對於這個年代的人來說，顯得非常有檔次有麵子。
後麵寶馬、奧迪等豪華品牌車型，自然也都是紛紛跟進。
不過也隻是在各自的高端車型上使用，入門級的低配車型，還是傳統的鑰匙。
“曹總，按照我們目前調查了解到的情況，博世、大陸和電裝在智能鑰匙上的積累算是比較豐富的，我們直接找到他們一起開發的話，日程有望趕上星辰1號的投產。”