路易斯出的四千五百萬美元的天價，可謂是震驚了所有人。這專利雖然好，但也絕對不值四千五百萬美元的天價。因為這項專利並不是獨家授權。整個市場上，擁有這份授權的企業，整整有四家。
雖然在華夏國內的那一家首鋼，有了這份授權也有很大可能不會投放入國際市場，但其他還有三家企業。通用就不用說了，本來就是巨頭，拿到這項專利後，肯定會有很大動作，到時候很有可能會弄出一些產品投放到市場上來。而豐田呢，也有可能做出這樣的事情來。那麽，大眾花了高價的東西，並不能保證他的利益點。
所以，聽到路易斯的報價後，寶馬集團和戴姆勒集團的人都很自覺的放棄了。這樣的價碼，簡直就像是瘋了。他們兩家公司沒必要陪著大眾公司去跳樓。
別所這些汽車企業了，就是劉東聽到了大眾的報價後，都覺得大眾那個路易斯腦袋秀逗了。四千五百萬美元，整整比豐田公司出的價碼多一點二五倍，也不知道他到底是如何才做出這樣的決定，難道整個大眾都瘋了？
但路易斯也有他的苦衷，這個專利對於大眾來說是必須要拿到手的。之前就說過，路易斯朋友的那個研究所，就是做這份材料的，但劉東卻搶先注冊了這項技術的專利。對於大眾來說絕對算不上是一個好消息。
因為這項專利，是大眾的一個跳板。別看大眾集團是一家世界性的大型汽車製造企業，但他們大多數汽車，卻是平民汽車，別看之後在華夏弄的桑塔納，好像賣價很高一樣，但那僅僅是因為華夏的收入水平偏低。在歐洲市場上，大眾這個品牌，就是一個不折不扣的平民品牌。
汽車最賺錢的永遠是高端汽車，而現在大眾能拿得出手的所謂高端，也就僅僅是奧迪。好吧，奧迪如果沒有在二戰的後期，被蘇聯人整體搬遷到蘇聯境內，那奧迪的確算是高端品牌。