下了一天一夜的大雪終於停了，晚風清冽，月明星稀，預示著明天會是個好天氣。
蕭嶼踩著厚厚的積雪，走在回賓館的路上，腦子裏全是蘇雲這份鑒定報告的內容。
林小鵬確實是被另一輛車撞下山崖的，準確地說，並不是被迎麵開過來的車撞下去的，而是被同方向行駛的另一輛車從後麵趕超上來，在並行的時候用車身硬擠出路肩，才掉下山的。
之所以強調不是迎麵相撞，是徹底排除了交通意外的偶然因素。
事發地點的視野和路況都很好，平時的車流也非常少，而且距前麵的拐彎還有一段距離，不存在後麵的駕駛員視線被阻，超車時與對麵車輛發生緊急避讓的突發狀況。
這樣的情況下，還能把林小鵬的車從山上擠下去，就絕對是故意的行為了。
為了徹底驗證這個猜想，蘇雲在同型號、同批次生產的雪佛蘭車的駕駛座內，綁了一個與林小鵬同等身高體重的人偶，真實客觀地還原了當時的場景，先後摔了兩輛新車才最終確認了鑒定結果。
具體的實驗方法，非常複雜，報告上還列出了一大堆力學公式。蕭嶼看不懂，隻能從自己多年從事刑偵的經驗出發，試著去理解。
就是根據現場的實際情況，包括山體坡度、路麵寬度、視線範圍等等已知條件，結合雪佛蘭自身的各項數據，先推斷出當時兩輛車的行駛速度和碰撞角度，再依據原車碰撞痕跡的位置、高度、凹痕的大小深淺，還原碰撞瞬間的情景，以此判斷出對方的車型、排量、馬力和最大扭矩。
框定了車型範圍之後，雪佛蘭車身上那一小塊黑漆就起到了決定性作用，也多虧了蘇雲的實驗室打著GM的金字招牌，居然從國內外數十家大型汽車製造廠調來了近百種顏色相近的車漆數據，經過嚴格的顯微鑒定和光譜分析之後，得出的結論是，肇事車輛為英國產的路虎。