“這麽長，這麽寬，這麽高，這麽大的兩坨錢。”
錢這種東西，如果以坨來做為計量單位，那隻能說明一個問題：多！
閆儒玉拍了拍小白的肩膀，示意他平靜一下情緒，問道：“錢是從第一輛回來的貨車裏挖出來的，對吧？”
“沒錯，滿滿一車沙子，就藏在沙子裏。”
閆儒玉道：“現在已知的情況是，以往6輛貨車都是在清晨6點左右回來，昨晚劉常出現，一輛車提前半小時回來，還有一輛晚了半小時。錢是從提前回來的車上挖出來的。”
“沒錯。而且，除了遲到和晚到的兩輛車拉回來的是沙子，其餘準時回來的四輛車拉回來的都是水泥。”
“既然有錢回來，就說明六輛車中有一輛攜帶了毒品——我們暫且叫它a吧——a趕去交易地點，送貨拿錢，完成了交易。
按理說，攜帶巨款的a既要完成毒品交易，又要去采沙場進貨，應該會最後回來，可它卻是最先回來的。為什麽？”不等別人說話，閆儒玉自己又分析道：“因為中途掉包了！
有一輛車專門負責接應a！我們暫且叫這輛車為b吧，b先去采沙場進了貨，載著沙子趕去指定地點與a匯合，將a車裏的錢藏進b車的沙子裏。
之後，b帶著沙子和錢回來，而a趕去采沙場進貨。
我想，車上帶著錢的b一定抄了某條沒有交警檢查的小路，所以回來得早，而a因為交易耽誤了時間，所以回來晚了。
關於抄近路，以前跟交警部門聯合辦案的時候略有了解，許多大貨車會在進城以後抄小路逃避檢查和罰款。
畢竟超載是普遍現象。不超載，跑一趟車賺的錢連成本都不夠，超載了，隻要不被罰，還有賺頭，萬一被罰了，也隻能認倒黴。
倒是常安運輸公司的車，每次都老老實實走大路接受檢查，還一次超載罰款記錄都沒有，這就奇怪了。”