059單手開F1
老酒鬼這個時候內心裏麵充滿了疑惑，單從林向北之前表現出來的車技看，他不可能連手刹漂移這種最基本的操控都不懂。
但是從林向北整個駕駛過程中，他好像完全忽略了手刹的存在，哪怕就是做出漂移動作，更多還是依靠腳刹。
要知道手刹跟腳刹雖然都能做出漂移動作，但是兩者之間還是有著本質區別的。
用最簡單的語言來解釋，那就是拉手刹漂移能讓賽車側滑的角度更大，適合更一些狹窄彎道。
比如說林向北剛才漂移失敗的九十度直角彎，或者如同秋名山五連發卡彎那樣的U型回頭彎。
至於腳刹，能更好的在彎道裏麵追求速度，如果車手腳刹和跟趾動作配合完美的話，過彎速度是不會降低太多的。
這也是林向北所選擇的方式，用最快的速度去過彎，隻不過玩脫了。
不過無論是選擇哪種方式，一名車手都不會徹底忽略手刹的存在，特別是在失控的情況下，用手刹救車要比用腳刹成功幾率高的多。
所以老酒鬼有些無法理解，為什麽以林向北的車技，還出現了這種堪稱入門級別的錯誤？
其實老酒鬼不能理解也很正常，那就是林向北所開過的賽車，還真是沒有手刹這種玩意。甚至可以說在林向北的職業認知裏麵，就沒有手刹這種概念，能偶爾想起來用兩下已經非常不錯了。
至於雙手不離方向盤的原因，那就更加簡單了，方程式賽車，特別是F1賽車是沒有方向盤助力的，整個高速轉彎過程中，轉動方向盤的力道可能高達幾十公斤。
甚至可以毫不誇張的說，能開F1賽車的都是麒麟臂，雙手隨時緊握住方向盤，那是必須要做的事情，林向北隻不過是按照自己習慣在開罷了。
整個F1賽車界，基本上除了庫比卡之外，沒有哪個車手過彎會單手開F1。