究竟是消費者的生命重要還是廠家的麵子重要?
有些企業特別是一些大企業在發生產品質量危機，危害到消費者的利益時，依仗自己的財大氣粗，完全沒有把普普通通的消費者看在眼裏。他們不是承認過失，卻是硬抗到底，死不認賬。這種傲慢的姿態彷佛在證明——唯我獨尊。
在消費者為王的21世紀，消費者是不會為企業的傲慢買單的，更不會被他們的自大和狡辯所屈服。
傲慢的三菱
曾經，在中國人眼中，日本的產品，特別是汽車和家電類，就是質量和品牌的保證。特別是汽車名牌的聲譽和地位和今天的奔馳不相上下。然而，隨著一個個日本品牌由於質量和服務引發的爭議，“日本製造”的神話正在破滅。那些曾經輝煌的企業，比如索尼音響、鬆下傳真機、東芝筆記本電腦、三菱越野車等都曾在中國市場遭遇各種不同的公關問題。在豐田汽車遭遇美國的召回門事件時，今年的我國3.15晚會，還爆出了索尼音響不合格的錄像。中國消費者對日本產品的不信任感與日俱增。
可是，有些企業在處理公關問題時用各種傲慢搪塞的伎倆，把責任推給了消費者。比如：當消讚者投訴一大批索尼音響的激光頭不早不晚地在保修期滿時壞掉時，索尼的回應是："北京的空氣太髒"。
同樣，在2001年2月28日，三菱公司出口中國的帕傑羅越野車製動失效係列事件中，三菱公司居然堂而皇之地說，車子出問題是中國的路況不好造成的!似乎忘了這車子是專為中國設計製造的。
當時，這種說法就引起了中國公眾特別是消費者的強烈不滿。記者們曾包圍了三菱在中國的辦事處，質疑該公司負責人給出圓滿的解釋。
隨後，三菱公司北京事務所所長在接受記者采訪中說，V31、V33的事故發生於去年9月份，我們到現場進行了調查，並將問題反映到了日本總部，10月份設計部門對問題出現的原因進行了分析，11月通知了中國的維修廠，對有類似問題的車輛進行維修。