許多人都知道汽車銷售本身並不會帶來多少利潤，真正的利潤在於內飾及以後的保養和維修服務。因此，在賣出汽車之後，銷售員會想辦法推銷更好的汽車內飾，但是對於多數購車者來說，除非經濟條件很寬裕，否則他們很少會花更多的錢給汽車來一次“精裝修”。從這一方麵來說，銷售員在麵對多數顧客時，可能都難以在內飾上賺取更多的利潤。
很多工作多年的汽車銷售員都表示，汽車內飾的營銷是一個暴利的環節，尤其是那些昂貴的內飾產品更是利潤驚人，但是想要成功推銷這些內飾產品並不容易。高檔的中控屏、最新合成材料製成的安全帶、安全牢固的合金頂棚、最優秀的空氣循環係統、阿富汗毛毯，這些都會讓顧客產生一定的壓力，多數顧客看重的是汽車的使用價值，並不願意為汽車內飾花費更多的錢。
在麵對這項艱巨的銷售任務時，很多銷售員都無法順利推進，但是一些老道的銷售員會針對那些隻需要低配內飾的顧客製定一些銷售策略，其中一項就是贈送一套昂貴的內飾品，通常是一套真皮座椅，或者一塊進口的地毯，這樣做的目的很明確，就是通過一兩件特別高檔的內飾品來打破“普通裝飾”的平衡。當顧客發現自己擁有一套真皮座椅時，可能會意識到方向盤上的皮檔次太低了，會意識到地毯不夠上檔次，意識到中控屏功能過於單一，意識到內部的照明燈不夠好。當一件好東西出現時，越來越多相對低檔次的東西就會變得越來越不合適，此時，顧客就會千方百計想要換掉所有低檔次的內飾品。
這種銷售方式其實就是利用了消費者的“配套效應”或者“狄德羅效應”。丹尼斯·狄德羅是法國18世紀著名的哲學家，有一次，朋友送給他一件非常名貴的酒紅色睡袍，他非常喜歡並在睡覺的時候將其穿在身上，當他興致勃勃地在房間裏轉悠了幾圈之後，突然發現房間裏的布置與身上的睡袍之間的搭配是如此不協調，與這件華麗的睡袍相比較，房間裏的裝飾實在有些老舊。從第二天開始，他直接更換了那些老舊的家具，然後又開始更換地毯、窗簾、桌布等。等到所有的東西都和睡袍風格搭配時，他才發現自己竟然因為一件睡袍幾乎將整個家庭裝修都改掉了。